Bánh xe chịu tải nặng không cần chốt trục

Bánh xe đẩy KoCo K73 bằng nylon có khả năng chịu tải từ 1000kg đến 2700kg. Được trang bị tấm đế siêu dày 10mm và rãnh lăn được gia công chính xác và xử lý nhiệt. Có thể sử dụng trong ngành hàng không vũ trụ, ô tô và thiết bị hạng nặng. Cung cấp trực tiếp từ nhà máy, hỗ trợ tùy chỉnh khóa định hướng PSL.

Bánh xe đẩy chịu tải nặng KoCo K75 Kingpinless 5000kg có khả năng chịu tải từ 2300kg đến 5000kg. Được trang bị tấm đế dày 16mm đạt tiêu chuẩn hàng đầu trong ngành và bu lông trục siêu bền 30mm, đảm bảo không bị gãy chốt trung tâm dưới điều kiện va đập mạnh. Trong điều kiện này, chúng có thể được sử dụng trong ngành hàng không vũ trụ, thiết bị lớn và các ứng dụng khuôn mẫu 5 tấn. Cung cấp trực tiếp từ nhà máy, hiệu suất đạt tiêu chuẩn công nghiệp nặng.

Bánh xe đẩy thép rèn không chốt trục KoCo K74, mỗi bánh có khả năng chịu tải lên đến 1800kg-3270kg. Với đế siêu dày 14mm hàng đầu trong ngành và rãnh lăn được gia công chính xác và xử lý nhiệt, dòng bánh xe đẩy thép chịu tải nặng này phù hợp cho ngành sản xuất hàng không vũ trụ và ngành xử lý thiết bị hạng nặng. Cung cấp trực tiếp từ nhà máy.

Bánh xe đẩy hạng nặng KoCo K71 series 50mm có khả năng chịu tải từ 320-680kg. Sự kết hợp giữa rãnh lăn được gia công chính xác và quy trình xử lý nhiệt giúp bánh xe có khả năng chịu va đập cao và hoạt động cực kỳ êm ái. Chúng được thiết kế đặc biệt để sử dụng trong điều kiện rung động mạnh dưới tác động của lực kéo. Thương hiệu này là sự lựa chọn hàng đầu cho ngành sản xuất ô tô và công nghiệp nặng, sản phẩm được cung cấp trực tiếp từ nhà máy, với khả năng hỗ trợ tùy chỉnh các giải pháp phanh khác nhau.

Bánh xe đẩy KoCo K72 không cần chốt trục, làm bằng polyurethane, có khả năng chịu tải đơn từ 1000kg đến 2700kg. Tấm đế dày 9mm, kết hợp với rãnh lăn được xử lý nhiệt chính xác, loại bỏ hoàn toàn khả năng bị nứt vỡ dưới tải trọng nặng. Được sản xuất đặc biệt cho mục đích sử dụng nặng, chẳng hạn như trong ngành hàng không vũ trụ và sản xuất ô tô. Cung cấp trực tiếp từ nhà máy với hiệu suất tốt hơn so với các cấu trúc bắt vít truyền thống.