Bánh xe xoay kép K431 cho xe AGV
- KoCo
- Trung Quốc
- 15-30 ngày
- 20 triệu mỗi năm
Mô tả sản phẩm:
Bánh xe xoay kép K431 có cấu trúc xoay kép giúp dễ dàng xoay bánh xe và đạt được bán kính quay nhỏ hơn nhiều khi xoay 180 độ. Phần xoay tích hợp hai ổ bi phẳng lớn để hỗ trợ hoạt động linh hoạt hơn nữa. Một bu lông trung tâm được xử lý nhiệt giúp ổn định cấu trúc, trong khi càng đỡ được hàn cả hai mặt và hoàn thiện bằng lớp phủ nhựa phun để chống thấm nước, chống dầu và chống ăn mòn.



Ưu điểm cốt lõi của bánh xe xoay AGV:
Cấu trúc xoay kép:
Phần xoay được trang bị hai bộ ổ đỡ phẳng cỡ lớn, và cơ cấu xoay kép giúp giảm đáng kể lực lệch tâm khi quay. Việc giảm lực cản khởi động và quán tính quay này giúp động cơ không bị quá tải và tăng sự thoải mái khi đẩy bằng tay.
Tấm đỉnh rèn chất lượng cao 10-12mm dùng cho xe tăng:
Độ dày của tấm trên cùng lên tới 10mm-12mm, chốt trung tâm được xử lý nhiệt và tôi cứng, và các chân giá đỡ được hàn toàn bộ hai mặt. Do đó, hiện tượng biến dạng của tấm trên cùng dưới tải trọng nặng, một vấn đề đáng lo ngại trong ngành, được loại bỏ hoàn toàn.
Lớp phủ bột hiệu suất cao:
Thay vì các quy trình mạ điện thông thường, bề mặt K431 được xử lý bằng một lớp phủ bột hiệu suất cao đặc biệt. Lớp phủ này có khả năng chống thấm nước, chống dầu và chống ăn mòn hóa học tuyệt vời.
Công nghệ cân bằng tải trọng bánh kép DPA:
Việc sử dụng bánh xe kép lõi nhôm phủ polyurethane chất lượng cao không chỉ giúp tăng đáng kể khả năng chịu tải mà còn phân bổ áp lực hiệu quả, bảo vệ sàn epoxy có giá trị cao.
Tấm trên và giá đỡ | Độ dày tấm trên: 10/12/12mm; Độ dày đế: 8mm |
Hoàn thành | Mạ kẽm |
Xoay | Hai hàng vòng bi trong rãnh lăn được tôi cứng để tăng thêm độ bền. |
Ông trùm | 25/40/50mm |
Vòng bi bánh xe | Bóng, Con lăn |
Trục | Bu lông đường kính 12,7mm kèm đai ốc khóa. |
Hướng dẫn lựa chọn bánh xe xoay đôi K431:
Đường kính bánh xe 100mm (4 inch):Khả năng chịu tải đơn vị 300kg, chiều cao lắp đặt 174mm. Bánh xe này rất phù hợp cho kho chứa hàng chật hẹp và robot thông minh tải nhẹ.
Đường kính bánh xe 150mm (6 inch):Tải trọng tối đa mỗi đơn vị: 400kg - 800kg. Chiều cao lắp đặt: 224-235mm. Bánh xe đôi cỡ lớn mang lại khả năng vượt chướng ngại vật tuyệt vời, do đó trở thành giải pháp tiêu chuẩn cho các xe tự hành AGV hạng nặng và các nền tảng vận chuyển hàng hóa.
Các trường hợp ứng dụng được đề xuất:Dây chuyền sản xuất tự động hóa nhà máy thông minh, dây chuyền sản xuất pin năng lượng mới, xe vận tải không người lái AMR, sản xuất đồ nội thất chính xác và hỗ trợ bảo trì hàng không.
| Đường kính bánh xe | Chiều rộng bánh xe | Vật liệu bánh xe | Vòng bi | Khả năng chịu tải | Bán kính quay | Chiều cao | Mô hình xoay | Mô hình cứng |
100 | 25×2 | DPAChất liệu kép PU/Nhôm | Vòng bi kép | 300 | 88 | 174 | K431DPAB4050S01 | K431DPAB4050R01 |
| 150 | 25×2 32,5×2 40×2 | DPAChất liệu kép PU/Nhôm DPAChất liệu kép PU/Nhôm DPANhôm PU kép | Vòng bi kép | 400 500 800 | 123 110 110 | 224 235 235 | K431DPAB6050S01 K431DPAB6065S01 K431DPAB6080S01 | K431DPAB6050R01 K431DPAB6065R02 K431DPAB6080R03 |
Thông số kỹ thuật tấm gắn bánh xe xoay đôi K431:
Mẫu K431 có ba tấm đế dày, chịu lực cao khác nhau để đáp ứng các yêu cầu về đế trong các ngành công nghiệp khác nhau:
Thông số kỹ thuật 01:
Đường kính ngoài của tấm đế: 114 × 100mm | Độ dày của tấm trên: 10mm.
Khoảng cách lỗ: 92 × 66,5mm đến 76 × 76mm | Kích thước bu lông: Ø11mm.
Thông số kỹ thuật 02:
Đường kính ngoài của tấm đế: 115 × 160mm | Độ dày của tấm trên: 12mm.
Khoảng cách lỗ: 62 × 125mm đến 86 × 133mm | Kích thước bu lông: Ø14mm.
Thông số kỹ thuật 03:
Đường kính ngoài của tấm đế: 133 × 184mm | Độ dày của tấm trên: 12mm.
Khoảng cách giữa các lỗ: 85,7 × 133,5mm đến 104,5 × 155,5mm | Kích thước bu lông: Ø14mm.
Lĩnh vực ứng dụng:
Nhà máy sản xuất thông minh, hệ thống vận chuyển vật liệu tự động AGV/AMR, dây chuyền sản xuất công nghiệp năng lượng mới, trung tâm kho bãi và hậu cần tự động, ngành công nghiệp robot, ngành công nghiệp sản xuất đồ nội thất.
Về chúng tôi:
Chúng tôi có thể giải quyết những vấn đề này một cách chuyên nghiệp ngay tại nhà máy của mình.
Kể từ khi thành lập vào năm 1999, chúng tôi đã có 25 năm kinh nghiệm thực tiễn và không gian sản xuất thông minh rộng 50.000 mét vuông, cho phép chúng tôi tùy chỉnh các giải pháp di động cho các ngành công nghiệp khác nhau. Hơn 200 nhân viên kỹ thuật cốt lõi là trái tim của quá trình này, đảm bảo thiết kế và sản xuất khuôn mẫu chính xác để phù hợp với cả những điều kiện khắt khe nhất trong những tình huống làm việc khó khăn nhất, với sản lượng hàng năm cao lên đến 20 triệu bánh xe đẩy hạng nặng. Là nhà cung cấp trực tiếp từ nhà máy, KoCo liên tục áp dụng 25 năm kinh nghiệm trong ngành để dẫn đầu các lĩnh vực sản xuất tiên tiến như năng lượng mới, ô tô và hàng không vũ trụ, qua đó chứng minh rằng, ngoài việc dẫn đầu về quy mô, chúng tôi còn là người dẫn đầu về công nghệ trong các giải pháp di động tùy chỉnh.

Bảo hành:
Khi mua bánh xe KoCo, bạn sẽ được bảo hành 1 năm về vật liệu và chất lượng sản phẩm. Trong trường hợp hàng hóa được trả lại trong vòng một năm kể từ ngày giao hàng do lỗi sản xuất hoặc lỗi vốn có của vật liệu, chúng tôi sẽ cung cấp dịch vụ thay thế miễn phí sau khi kiểm tra kết quả. Ngoại trừ các hư hỏng sản phẩm do sửa đổi trái phép, vận hành vượt quá giới hạn tải trọng quy định hoặc kiểm tra khả năng tương thích môi trường không đầy đủ, bảo hành này sẽ không được áp dụng. Việc thay thế sản phẩm sẽ là dịch vụ hậu mãi cuối cùng của KoCo, trong đó khách hàng sẽ không được hoàn trả chi phí vận chuyển và/hoặc chi phí lắp đặt. Đồng thời, KoCo cũng nêu rõ rằng chúng tôi không chịu trách nhiệm đối với các thiệt hại gián tiếp hoặc mang tính trừng phạt có thể phát sinh từ các tình huống ứng dụng công nghiệp cụ thể.
Đối tác:
KoCo caster - sự hợp tác toàn diện với nhiều nhà lãnh đạo trong ngành.
Ngành ô tô: Tesla, BMW, Mercedes-Benz, Audi, BYD, FAW, SAIC, Ford.
Năng lượng: CATL.
Dịch vụ vận chuyển: SF Express, JD.com.
Thiết bị gia dụng: Haier.
Hàng không vũ trụ: COMAC.

Kiểm tra hiệu năng KOCO:
KOCO sở hữu phòng thí nghiệm R&D chuyên nghiệp, và các báo cáo thử nghiệm được trình bày chỉ là một ví dụ về các trường hợp điển hình của chúng tôi, cung cấp cho bạn một tài liệu tham khảo chất lượng. Chúng tôi có năng lực thử nghiệm chuyên nghiệp mạnh mẽ và có thể cung cấp các thí nghiệm xác minh hiệu suất và mô phỏng mục tiêu dựa trên tải trọng cụ thể, điều kiện đường xá và tiêu chuẩn ngành của bạn.
Video thử nghiệm:
Báo cáo thử nghiệm:

Thời gian giao hàng dự kiến là bao lâu?
Thời gian giao hàng phụ thuộc vào số lượng và mẫu mã bạn đặt hàng. Chúng tôi sắp xếp sản xuất rất hiệu quả để có thể giao hàng đúng thời hạn. (Thông thường trong vòng 15-30 ngày)Năng lực sản xuất của bạn là bao nhiêu?
Năng lực sản xuất tối đa hàng năm của chúng tôi lên đến 20 triệu bánh xe.Những phương thức vận chuyển quốc tế nào được hỗ trợ?
Chúng tôi cung cấp dịch vụ vận tải đường biển, đường hàng không và đường bộ để đáp ứng tốt nhất nhu cầu của khách hàng.Bạn có bao nhiêu năm kinh nghiệm trong lĩnh vực sản xuất?
Hơn 25 năm.Bánh xe KoCo phù hợp với những ngành công nghiệp nào?
Hiện nay, bánh xe KoCo đã trở thành một bộ phận phổ biến trong nhiều ngành và lĩnh vực khác nhau, bao gồm công nghiệp, vận tải hạng nặng, xe tự hành AGV/AMR, thiết bị y tế, kho bãi, nội thất và thiết bị gia dụng.Khả năng chịu tải của bánh xe KoCo là bao nhiêu?
Bánh xe KoCo có đầy đủ các loại với tải trọng từ nhẹ đến siêu nặng, từ vài chục kg đến vài tấn. Vui lòng xem chi tiết từng mẫu sản phẩm cụ thể.Bánh xe KoCo có hỗ trợ tùy chỉnh không?
Chắc chắn rồi, nếu cần một bộ phận cụ thể như kích thước bánh xe, vật liệu, cấu trúc lõi hoặc xử lý bề mặt, chúng tôi có thể cung cấp dịch vụ sản xuất theo yêu cầu.Làm thế nào để tiến hành kiểm tra chất lượng?
Các bánh xe KoCo được trải qua nhiều bài kiểm tra chất lượng và hiệu suất trước khi xuất xưởng. Các bài kiểm tra bao gồm: Kiểm tra tải trọng: Đảm bảo bánh xe có thể chịu được tải trọng định mức một cách an toàn. Thử nghiệm lực khởi động: Thử nghiệm này chứng minh liệu vật tải có thể được di chuyển trơn tru với ma sát hoặc lực cản tối thiểu hay không. Kiểm tra độ ồn và độ lệch: Kết quả kiểm tra tập trung vào khả năng tạo ra tiếng ồn thấp, hoạt động êm ái và độ lệch tối thiểu trong quá trình chuyển động.





