Bánh xe AGV K441, tốc độ 20 km/h.
- KoCo
- Trung Quốc
- 15-30 ngày
- 20 triệu mỗi năm
Mô tả sản phẩm:
Bánh xe tốc độ cao dòng K441 sử dụng rãnh lăn kết hợp giữa ổ bi cầu chịu lực và ổ bi côn để phát huy tối đa khả năng của ổ bi. Ổ bi côn trên rãnh lăn phía trên được thiết kế cho tải trọng hướng trục và hoạt động tốc độ cao, trong khi ổ bi cầu chịu lực trên rãnh lăn phía dưới được sử dụng cho các ứng dụng tải trọng hướng tâm và hướng trục nặng kết hợp. Bán kính xoay đã được tăng lên một nửa, do đó giảm khoảng 50% lực cần thiết để khởi động và xoay bánh xe. Tấm đế dày 3/8 inch và chân đế làm từ thép dày 5/16 inch tạo nên cấu trúc của bánh xe, và để giải quyết vấn đề chốt trục bị lỏng dưới tác động của lực ngang, đây là giải pháp tối ưu cho các bánh xe truyền thống. Độ bền vượt trội của lớp mạ kẽm màu vàng rất rõ ràng, và tốc độ định mức của bánh xe lên đến 20 km/h.



Ưu điểm của máy đúc tốc độ công nghiệp:
Tốc độ tối đa định mức 20 km/h:
Sản phẩm có cấu trúc chắc chắn và ổn định về mặt vật lý, đồng thời không tích tụ nhiệt ở tốc độ cao 20 km/h, không giống như các loại bánh xe thông thường. Với khả năng sử dụng lâu dài mà không bị bong tróc hay hư hỏng, đây là lựa chọn tốt nhất cho những khoảng thời gian sử dụng liên tục.
Cấu trúc ổ trục hỗn hợp:
Sự kết hợp giữa ổ bi đỡ lực đẩy và ổ bi côn. Sự kết hợp này hiệu quả đến mức loại bỏ hoàn toàn khả năng cơ cấu lái bị kẹt tại một điểm hoặc gãy trục lái, một vài vấn đề thường gặp ở các bánh xe đẩy đơn ổ truyền thống khi hoạt động dưới tải trọng nặng.
Công nghệ khoảng cách lệch tâm dài:
K441 giảm đáng kể tải trọng hướng tâm do việc xoay giá đỡ gây ra cho trục quay truyền thống bằng cách mở rộng khoảng cách lệch tâm của khớp xoay một cách khoa học (khoảng 1/2 so với bánh xe truyền thống).
Tấm trên gia cường 9mm cấp độ xe tăng và chốt trục 18mm:
Tấm trên cùng dày tới 9mm, chân giá đỡ dày 8mm, và đường kính trục chính trung tâm là 18mm. Ngay cả dưới lực kéo mạnh nhất với cường độ cao và rung động liên tục, nó vẫn chắc chắn mà không có dấu hiệu nứt vỡ hay hư hỏng nào.
Tấm trên và giá đỡ | Độ dày tấm trên: 5,5/9mm; Độ dày đế: 6/8mm |
Hoàn thành | Mạ kẽm |
Xoay | Hai hàng vòng bi trong rãnh lăn được tôi cứng để tăng thêm độ bền. |
Ông trùm | 14/18mm |
Vòng bi bánh xe | Bóng, Con lăn |
Trục | Bu lông đường kính 12,7mm kèm đai ốc khóa. |
Hướng dẫn lựa chọn nhanh K441:
Cho tốc độ tối ưu và sự yên tĩnh tuyệt đối (Dòng UX - Lõi HR PU/Nhôm):Sản phẩm này được làm từ lõi nhôm phủ polyurethane rất đàn hồi và bền, giúp giảm thiểu tối đa lượng nhiệt sinh ra. Nó hoàn hảo cho các hệ thống kéo tốc độ cao hoạt động 24/7, không chỉ bảo vệ sàn nhà mà còn vận hành êm ái. Do đó, đây là sự lựa chọn hàng đầu trong các nhà máy thông minh hiện đại.
Để đạt được độ ổn định tối ưu (Dòng DPA - Cấu trúc bánh kép):Dòng sản phẩm này cung cấp khả năng chịu tải cân bằng hơn và áp lực lên mặt đất được phân tán hiệu quả hơn. Đây là lựa chọn tốt nhất cho các bệ di động có trọng tâm cao hoặc các xe kéo hạng nặng yêu cầu khả năng chống rung lắc vượt trội.
Thông số kỹ thuật và khuyến nghị:
100mm / 125mm: Ứng dụng phù hợp nhất là cho xe kéo có trọng tâm thấp và giá đỡ dụng cụ tự động.
150mm / 200mm: Có khả năng vượt chướng ngại vật tốt hơn như thang máy, khe hở, đường ray và bề mặt đất không bằng phẳng. Do đó, nó giúp tăng cường khả năng di chuyển một cách hiệu quả.

| Đường kính bánh xe | Chiều rộng bánh xe | Vật liệu bánh xe | Vòng bi | Khả năng chịu tải | Bán kính quay | Chiều cao | Mô hình xoay | Mô hình cứng |
| 100 | 50 | UXHR PU/Nhôm | Vòng bi kép | 280 | 92 | 142,9 | K441UXB4050S01 | K441UXB4050R01 |
| 125 | 50 | UX HR PU/Nhôm | Vòng bi kép | 350 | 110 | 165.1 | K441UXB5050S01 | K441UXB5050R01 |
| 150 | 50 | UX HR PU/Nhôm | Vòng bi kép | 410 | 131 | 190,5 | K441UXB6050S01 | K441UXB6050R01 |
| 200 | 50 | UX HR PU/Nhôm | Vòng bi kép | 420 | 151 | 257 | K441UXB8050S01 | K441UXB8050R01 |
| 100 | 25×2 | DPAChất liệu kép PU/Nhôm | Vòng bi kép | 280 | 136 | 142,9 | K441DPAB4050S0 | K441DPAB4050R02 |
| 125 | 25×2 | DPA Chất liệu kép PU/Nhôm | Vòng bi kép | 350 | 157 | 165.1 | K441DPAB5050S02 | K441DPAB5050R02 |
| 150 | 25×2 | DPA Chất liệu kép PU/Nhôm | Vòng bi kép | 410 | 174 | 190,5 | K441DPAB6050S0 | K441DPAB6050R0 |
| 200 | 25×2 | DPA Chất liệu kép PU/Nhôm | Vòng bi kép | 420 | 190 | 257 | K441DPAB8050S02 | K441DPAB8050R02 |
Thông số kỹ thuật tấm gắn K441:
K441 có hai tấm gắn chắc chắn, đáp ứng các tiêu chuẩn quốc tế:
Thông số kỹ thuật 01:
Kích thước tổng thể: 114 × 100mm.
Khoảng cách lỗ bắt vít: 92 × 66,5mm đến 76 × 76mm.
Kích thước bu lông gắn: Ø11mm.
Thông số kỹ thuật 02:
Kích thước tổng thể: 114 × 159mm.
Khoảng cách lỗ bắt vít: từ 62 × 125mm đến 86 × 133mm.
Kích thước bu lông gắn: Ø14mm.
Ứng dụng sản phẩm:
Thiết bị di động hạng nặng, ngành công nghiệp ô tô, xe nền tảng di động hạng nặng, máy kéo, ngành công nghiệp hàng không vũ trụ, xe đẩy vận chuyển dụng cụ.
Giới thiệu về KoCo: Một nhà máy sản xuất nguyên liệu với 25 năm kinh nghiệm
Việc mua polyurethane cho vành gang không chỉ đơn thuần là mua vành xe; trên thực tế, đó là việc mua sự ổn định nguồn cung. KoCo kiểm soát chặt chẽ toàn bộ chuỗi cung ứng, từ khâu tìm nguồn nguyên liệu đến sản phẩm hoàn thiện:
Sở hữu nhà máy rộng 50.000㎡:
Chúng tôi không phải là công ty thương mại. Nhà máy của KoCo là nơi diễn ra mọi khâu, từ thiết kế khuôn mẫu, dập thép, sản xuất ép phun đến lắp ráp cuối cùng.
Độ bền của thiết bị:
Chúng tôi sở hữu máy dập chính xác cao, dây chuyền ép phun hoàn toàn tự động và thiết bị kiểm tra tải trọng và hiệu suất chuyên nghiệp. Bánh xe K31 của mỗi lô sản xuất đều có khả năng chịu tải trọng định mức lên đến 250kg.
Các đối tác toàn cầu của chúng tôi:
Bánh xe KoCo là sự lựa chọn của nhiều tập đoàn lớn trên toàn cầu, bao gồm:
Ngành ô tô: Tesla, BMW, Mercedes-Benz, BYD
Năng lượng và Logistics: CATL, SF Express, JD.com
Sản xuất hàng không vũ trụ: COMAC

Bảo hành và dịch vụ
Bảo hành chất lượng 1 năm:
Chúng tôi cung cấp dịch vụ thay thế miễn phí cho bất kỳ vấn đề chất lượng nào không phải do quá tải hoặc sử dụng sai cách gây ra, trong vòng một năm kể từ ngày giao hàng.
2. Tình trạng hàng tồn kho:
Chúng tôi có thể đáp ứng nhu cầu giao hàng khẩn cấp của bạn với các đơn đặt hàng số lượng nhỏ và nhu cầu giao hàng theo lịch trình của bạn với các đơn đặt hàng số lượng lớn vì chúng tôi luôn dự trữ một lượng lớn hàng hóa theo tiêu chuẩn.
3. Lợi thế về giá:
Mua hàng trực tiếp từ nhà máy, đáng tin cậy, loại bỏ hoàn toàn chi phí trung gian.

Kiểm tra hiệu năng KOCO:
KOCO sở hữu phòng thí nghiệm R&D chuyên nghiệp, và các báo cáo thử nghiệm được trình bày chỉ là một ví dụ về các trường hợp điển hình của chúng tôi, cung cấp cho bạn một tài liệu tham khảo chất lượng. Chúng tôi có năng lực thử nghiệm chuyên nghiệp mạnh mẽ và có thể cung cấp các thí nghiệm xác minh hiệu suất và mô phỏng mục tiêu dựa trên tải trọng cụ thể, điều kiện đường xá và tiêu chuẩn ngành của bạn.
Video thử nghiệm:
Báo cáo thử nghiệm:

Thời gian giao hàng dự kiến là bao lâu?
Thời gian giao hàng phụ thuộc vào số lượng và mẫu mã bạn đặt hàng. Chúng tôi sắp xếp sản xuất rất hiệu quả để có thể giao hàng đúng thời hạn. (Thông thường trong vòng 15-30 ngày)Năng lực sản xuất của bạn là bao nhiêu?
Năng lực sản xuất tối đa hàng năm của chúng tôi lên đến 20 triệu bánh xe.Những phương thức vận chuyển quốc tế nào được hỗ trợ?
Chúng tôi cung cấp dịch vụ vận tải đường biển, đường hàng không và đường bộ để đáp ứng tốt nhất nhu cầu của khách hàng.Bạn có bao nhiêu năm kinh nghiệm trong lĩnh vực sản xuất?
Hơn 25 năm.Bánh xe KoCo phù hợp với những ngành công nghiệp nào?
Hiện nay, bánh xe KoCo đã trở thành một bộ phận phổ biến trong nhiều ngành và lĩnh vực khác nhau, bao gồm công nghiệp, vận tải hạng nặng, xe tự hành AGV/AMR, thiết bị y tế, kho bãi, nội thất và thiết bị gia dụng.Khả năng chịu tải của bánh xe KoCo là bao nhiêu?
Bánh xe KoCo có đầy đủ các loại với tải trọng từ nhẹ đến siêu nặng, từ vài chục kg đến vài tấn. Vui lòng xem chi tiết từng mẫu sản phẩm cụ thể.Bánh xe KoCo có hỗ trợ tùy chỉnh không?
Chắc chắn rồi, nếu cần một bộ phận cụ thể như kích thước bánh xe, vật liệu, cấu trúc lõi hoặc xử lý bề mặt, chúng tôi có thể cung cấp dịch vụ sản xuất theo yêu cầu.Làm thế nào để tiến hành kiểm tra chất lượng?
Các bánh xe KoCo được trải qua nhiều bài kiểm tra chất lượng và hiệu suất trước khi xuất xưởng. Các bài kiểm tra bao gồm: Kiểm tra tải trọng: Đảm bảo bánh xe có thể chịu được tải trọng định mức một cách an toàn. Thử nghiệm lực khởi động: Thử nghiệm này chứng minh liệu vật tải có thể được di chuyển trơn tru với ma sát hoặc lực cản tối thiểu hay không. Kiểm tra độ ồn và độ lệch: Kết quả kiểm tra tập trung vào khả năng tạo ra tiếng ồn thấp, hoạt động êm ái và độ lệch tối thiểu trong quá trình chuyển động.





