• Bánh xe K81 bằng polyurethane gắn trên gang (Tải trọng trên 10000 lbs)
  • video

Bánh xe K81 bằng polyurethane gắn trên gang (Tải trọng trên 10000 lbs)

Dòng bánh xe đẩy đôi không chốt K81, tải trọng một bánh lên đến 3500kg. Sản phẩm có thiết kế song song hai bánh độc đáo, đế thép rèn nguyên khối tiêu chuẩn 14mm và cấu trúc xoay tích hợp không chốt được gia công chính xác, được thiết kế riêng cho các ứng dụng cao cấp nhất như hàng không vũ trụ, năng lượng gió và đúc khuôn nặng. Cung cấp trực tiếp bởi thương hiệu KOCO, giao hàng trong 15-30 ngày!
  • KoCo
  • Trung Quốc
  • 15-30 ngày
  • 20 triệu mỗi năm

Mô tả sản phẩm:

Bánh xe đôi K81 được làm từ thép rèn và gia công cơ khí chuyên dụng cho các ứng dụng siêu tải trọng nặng trong điều kiện khắc nghiệt. Thiết kế bánh xe kép không chỉ mang lại lợi thế về khả năng chịu tải cao mà còn cả tính linh hoạt trong việc xoay chuyển.

Sử dụng thiết kế không có chốt trục; rãnh lăn được gia công chính xác và xử lý nhiệt. Có khả năng chống va đập tốt, chịu được rung động và tải trọng va đập. Quay linh hoạt, chuyển động mượt mà, phù hợp cho việc kéo tải.


Dual wheel caster
Twin wheel caster
Extra heavy duty dual wheel caster


Năm ưu điểm cốt lõi của bánh xe đôi siêu bền:

Cấu trúc song song hai bánh xe ổn định:

Thiết kế bánh kép giúp tăng gấp đôi diện tích tiếp xúc với mặt đất, không chỉ cải thiện khả năng chịu tải mà còn mang lại sự ổn định chống lật tốt hơn khi thiết bị di chuyển. Dưới cùng một tải trọng, bánh kép có ma sát quay thấp hơn so với bánh đơn, do đó việc điều khiển dễ dàng hơn.

Công nghệ lõi không cần chốt trục chính:

Bằng cách bỏ qua bu lông trung tâm theo cách truyền thống, mặt xoay được gia công trực tiếp trên tấm đế thép rèn.

Bánh xe đôi chịu tải nặng có thể mang lại tuổi thọ kết cấu gần như hoàn hảo khi phải chịu rung động liên tục, chuyển động quay tần số cao và va đập mạnh.

Tấm đế liền khối rèn 14mm:

Được làm từ thép rèn cường độ cao, lớp trên cùng đạt độ dày 14mm, và rãnh lăn được xử lý nhiệt và tôi cứng, đảm bảo hiệu suất quay trơn tru ngay cả dưới áp suất cực lớn 3,5 tấn.

Giải pháp chuyên dụng cho hệ thống truyền động điện:

Bánh xe đôi chịu tải nặng chủ yếu được sử dụng cho xe tự hành AGV và rơ moóc xe nâng, có cấu trúc khung rất chắc chắn, có khả năng chịu được lực kéo lớn khi vận hành, ngăn ngừa hiện tượng lắc đuôi và biến dạng cấu trúc.

Vật liệu làm bánh xe cao cấp:

Được trang bị lõi bánh xe bằng gang polyurethane cường độ cao cấp PX, chiều rộng bánh xe kép đạt 63mm×2, mang lại khả năng giảm xóc và bảo vệ mặt đất tuyệt vời, cũng như hiệu suất lái năng động rất cao.


Tấm trên và giá đỡ

Độ dày tấm: 14mm

Hoàn thành

Mạ kẽm

Xoay

Hai hàng vòng bi trong rãnh lăn được tôi cứng để tăng thêm độ bền.

Ông trùm

Không có

Vòng bi bánh xe

Bóng, Con lăn

Trục

Bu lông đường kính 20mm kèm đai ốc khóa.


Thông số kỹ thuật của bánh xe đôi chịu tải nặng:


Đường kính bánh xe Chiều rộng bánh xe Vật liệu bánh xe Vòng bi Khả năng chịu tải Bán kính quay Chiều cao Mô hình xoay Mô hình cứng

150

63×2

PXChất liệu PU/Gang chịu lực cao

Vòng bi kép

2000

130

227

K81PXB60127S01

K81PXB60127R01

200

63×2

PXChất liệu PU/Gang chịu lực cao

Vòng bi kép

2500

157

277

K81PXB80127S01

K81PXB80127R01

250

63×2

PXChất liệu PU/Gang chịu lực cao

Vòng bi kép

3000

202

328

K81PXB10127S01

K81PXB10127R01

300

63×2

PXChất liệu PU/Gang chịu lực cao

Vòng bi kép

3500

247

404

K81PXB12127S01

K81PXB12127R01




 

Thông số kỹ thuật tấm gắn K81:

Độ dày tấm: 14mm (Thép rèn độ cứng cao).

Kích thước bên ngoài: 159 × 190mm.

Khoảng cách giữa các lỗ: 104 × 152mm đến 114 × 155mm (Thiết kế lỗ kéo dài để tương thích rộng rãi).

Loại bu lông phù hợp: Ø15mm.


Các loại phanh tùy chọn:


Dual wheel caster


Lĩnh vực ứng dụng:

Thiết bị hàng không vũ trụ và quốc phòng. Ngành công nghiệp sản xuất ô tô, thiết bị điện gió và năng lượng tái tạo. Đóng tàu và thiết bị hàng hải. Khuôn mẫu, dụng cụ và thiết bị dập lớn. Vận chuyển dụng cụ và đồ gá hạng nặng.


Về chúng tôi:

Từ khi ra mắt thương hiệu KoCo vào năm 1999, sản xuất chính xác đã trở thành một phần cốt lõi trong bản sắc doanh nghiệp. Sau hơn 20 năm phát triển ổn định, KoCo đã xây dựng một hệ thống kiểm soát chất lượng và nghiên cứu phát triển toàn diện trên diện tích nhà máy 50.000 mét vuông. Chúng tôi không chỉ là nhà sản xuất bánh xe đẩy mà còn là người bảo đảm chất lượng cho 20 triệu bánh xe đẩy được sản xuất hàng năm. Với sự hỗ trợ của hơn 200 nhân viên chuyên nghiệp, mỗi bánh xe đẩy, từ bản vẽ thiết kế đến thành phẩm, đều trải qua quá trình kiểm định nghiêm ngặt.


Twin wheel caster


Bảo hành:

KoCo bảo hành chất lượng một năm cho tất cả các sản phẩm bánh xe đẩy của mình. Nếu lỗi vật liệu hoặc lỗi sản xuất khiến sản phẩm bị hỏng trong vòng 12 tháng kể từ ngày giao hàng, trung tâm kiểm tra chất lượng của KoCo sẽ điều tra và, sau khi xác nhận, sẽ cung cấp sản phẩm thay thế miễn phí. Cần lưu ý rằng bảo hành sẽ vô hiệu đối với bất kỳ hư hỏng nào do sửa đổi trái phép, quá tải vượt quá thông số kỹ thuật hoặc bỏ bê việc bảo trì đúng cách. Trách nhiệm của chúng tôi chỉ giới hạn ở việc thay thế miễn phí các bộ phận bị lỗi và không bao gồm bất kỳ chi phí nào về vận chuyển, nhân công hoặc lắp đặt các bộ phận đó. KoCo không đưa ra bất kỳ bảo hành ngầm nào cho một số mục đích thương mại nhất định và chỉ giới hạn trách nhiệm thay thế như được mô tả trong tài liệu này.


Đối tác:

Là một nhà cung cấp có trụ sở tại nhà máy với tầm nhìn toàn cầu, KoCo là một trong những nguồn cung cấp chính các bộ phận di động cho dây chuyền sản xuất của các thương hiệu ô tô nổi tiếng như Tesla, BMW, Mercedes-Benz, FAW và SAIC. Trong lĩnh vực năng lượng mới, chúng tôi hợp tác chặt chẽ với CATL để hỗ trợ hậu cần. Ngoài ra, các sản phẩm bánh xe của KoCo được sử dụng rộng rãi trong hệ thống hậu cần thông minh của SF Express và JD. Đối với các dự án có yêu cầu chất lượng cực kỳ khắt khe, ví dụ như thiết bị gia dụng Haier và máy bay COMAC, thông qua khả năng giao hàng ổn định và tùy chỉnh sản phẩm, KoCo đã giành được sự tin tưởng và các đơn đặt hàng dài hạn từ các tập đoàn lớn trong ngành.


Extra heavy duty dual wheel caster


Kiểm tra hiệu năng KOCO:

KOCO sở hữu phòng thí nghiệm R&D chuyên nghiệp, và các báo cáo thử nghiệm được trình bày chỉ là một ví dụ về các trường hợp điển hình của chúng tôi, cung cấp cho bạn một tài liệu tham khảo chất lượng. Chúng tôi có năng lực thử nghiệm chuyên nghiệp mạnh mẽ và có thể cung cấp các thí nghiệm xác minh hiệu suất và mô phỏng mục tiêu dựa trên tải trọng cụ thể, điều kiện đường xá và tiêu chuẩn ngành của bạn.


Video thử nghiệm: 




Báo cáo thử nghiệm:


Dual wheel caster Twin wheel caster


  • Thời gian giao hàng dự kiến ​​là bao lâu?

    Thời gian giao hàng phụ thuộc vào số lượng và mẫu mã bạn đặt hàng. Chúng tôi sắp xếp sản xuất rất hiệu quả để có thể giao hàng đúng thời hạn. (Thông thường trong vòng 15-30 ngày)
  • Năng lực sản xuất của bạn là bao nhiêu?

    Năng lực sản xuất tối đa hàng năm của chúng tôi lên đến 20 triệu bánh xe.
  • Những phương thức vận chuyển quốc tế nào được hỗ trợ?

    Chúng tôi cung cấp dịch vụ vận tải đường biển, đường hàng không và đường bộ để đáp ứng tốt nhất nhu cầu của khách hàng.
  • Bạn có bao nhiêu năm kinh nghiệm trong lĩnh vực sản xuất?

    Hơn 25 năm.
  • Bánh xe KoCo phù hợp với những ngành công nghiệp nào?

    Hiện nay, bánh xe KoCo đã trở thành một bộ phận phổ biến trong nhiều ngành và lĩnh vực khác nhau, bao gồm công nghiệp, vận tải hạng nặng, xe tự hành AGV/AMR, thiết bị y tế, kho bãi, nội thất và thiết bị gia dụng.
  • Khả năng chịu tải của bánh xe KoCo là bao nhiêu?

    Bánh xe KoCo có đầy đủ các loại với tải trọng từ nhẹ đến siêu nặng, từ vài chục kg đến vài tấn. Vui lòng xem chi tiết từng mẫu sản phẩm cụ thể.
  • Bánh xe KoCo có hỗ trợ tùy chỉnh không?

    Chắc chắn rồi, nếu cần một bộ phận cụ thể như kích thước bánh xe, vật liệu, cấu trúc lõi hoặc xử lý bề mặt, chúng tôi có thể cung cấp dịch vụ sản xuất theo yêu cầu.
  • Làm thế nào để tiến hành kiểm tra chất lượng?

    Các bánh xe KoCo được trải qua nhiều bài kiểm tra chất lượng và hiệu suất trước khi xuất xưởng. Các bài kiểm tra bao gồm: Kiểm tra tải trọng: Đảm bảo bánh xe có thể chịu được tải trọng định mức một cách an toàn. Thử nghiệm lực khởi động: Thử nghiệm này chứng minh liệu vật tải có thể được di chuyển trơn tru với ma sát hoặc lực cản tối thiểu hay không. Kiểm tra độ ồn và độ lệch: Kết quả kiểm tra tập trung vào khả năng tạo ra tiếng ồn thấp, hoạt động êm ái và độ lệch tối thiểu trong quá trình chuyển động.

Nhận giá mới nhất? Chúng tôi sẽ trả lời sớm nhất có thể (trong vòng 12 giờ)